flotila aut pojištění

Konec otevřených flotil

17. 5. 2015
|
Délka čtení: 2 min.

Flotilové pojištění je primárně určeno firmám, a to za účelem toho, aby mohli výhodně pojistit celý svůj vozový park. Jak už to však bývá, začalo se tohoto systému poměrně hojně zneužívat, a začaly být vytvářeny takzvané otevřené flotily. Princip spočíval v tom, že si jednotliví zprostředkovatelé začali seskupovat klienty, kterým uzavírali pojistky, tvářící se, jako by byla v rámci jedné flotily. To vše samozřejmě probíhalo s dovolením pojišťoven. Tito zprostředkovatelé tak mohli často nabídnout ceny, které se blížili i polovině standardních sazeb. I proto tedy bylo vše tak oblíbené.

Nebylo přihlíženo k předchozím jízdám
V čem ale bylo flotilové pojištění poměrně specifické, to bylo i faktem, že během něho nebyl zohledňován jak bonus, tak ani malus, který se na cenu pojistky vztahoval. Logicky se tak nenačítal ani v době, kdy byla tato pojistka uzavřena, a tak pokud řidič přecházel jinam, neměl možnost bezškodní průběh v rámci otevřené flotily využít.

Česká národní banka těmto postupům zamezila
Jediný, kdo tak stál proti tomuto systému, byla česná národní banka, který následně vydala rozhodnutí, která mělo za cíl zrušit dané praktiky, a v celkovém hledisku tak znamenala konec otevřených flotil. Všichni ti, kteří tak měli pojistku uzavřenou danou formou, museli změnit své smlouvy na ty běžné, které jsou standardně sepisovány až do dnešní doby. Vše se stalo již v roce 2012, a do konce roku byly veškeré takto sjednané pojistky ukončovány.

Firem se toto ukončení nedotklo
Samozřejmě s tímto nařízením hlavní tuzemské banky nijak nesouviseli ani nesouvisejí flotily firem. Pro ně daná možnost neustále platí, a to proto, že má také jasně svá specifika. Všechny pojišťované vozy totiž mají stejného majitele, a tak se skutečně jedná o flotilu, jaká byla původně zamýšlena s cílem nabídnout lepší cenu. Běžná majitelé vozů si tak musí buď různé individuální podmínky vyjednat, nebo si porovnat jednotlivé pojišťovny, a to aby měli také možnost ušetřit.

Monika ŠaríkováVíce článků autora

Sdílet článek

Související články

  • Bugatti Veyron
    21. ledna 2026|Michal Cemper
    Nejdražší auta v ČR: Kolik stojí jejich pojištění?

    Běžní řidiči třídy je pouze obdivují. O čem je řeč? Luxusní supersporty, za které sběratelé platí astronomické částky. Jaká auta stojí v ČR nejvíc? A kolik stojí jejich pojištění?

  • 17. prosince 2025|Jana Březinová
    Novinky pro řidiče v roce 2026: Kompletní průvodce změnami

    Řidiči mají za sebou roky plné změn – a ani rok 2026 nebude jiný. Přinese dražší dálniční známky, konec některých výhod pro elektromobily, ale také pokročilou digitalizaci a nové užitečné funkce Portálu dopravy.

  • Lze ušetřit na autopojištění - Majitelé auta sčítají škody po nárazu svých vozů
    24. listopadu 2025|Jana Březinová
    Lze ušetřit na autopojištění při rozložení do vícero splátek?

    Platit povinné ručení ročně, pololetně, čtvrtletně nebo měsíčně? Pokud chcete ušetřit na povinném ručení, je to jasná volba –⁠ roční platba vychází výhodněji u většiny pojišťoven. Některé nabízí až 15 % slevu. Podívejte se, jak k tomu přistupují jednotlivé pojišťovny.

  • Přívěsný vozík
    22. října 2025|Hana Fabianová
    Povinné ručení pro přívěsný vozík: Je nutné?

    Majitelé přívěsných vozíků za auto si musejí ze zákona sjednat povinné ručení. V případě zaviněné dopravní nehody jsou z tohoto pojištění hrazeny škody na majetku či zdraví. Cena povinného ručení pro běžný přívěsný vozík je velmi příznivá, vyjde totiž maximálně na několik stokorun ročně.

  • Liška na silnici před autem
    21. října 2025|Jana Březinová
    Jak řešit srážku se zvěří?

    Z místa nehody zavolejte policii a postupujte podle jejích pokynů. Na zvíře nesahejte a neodvážejte ho pryč –⁠ to by bylo pytláctví. Škodu na autě vám proplatí pojišťovna, ale jen v případě, že jste si sjednali připojištění střetu se zvěří. To vás vyjde na několik set korun ročně.

  • Zdražení povinného ručení 2022 - Kalkulačka, model auta, mince a smlouvy o pojistce
    23. září 2025|Petr Pohůdka
    Zdražení povinného ručení a havarijního pojištění v roce 2025

    I v letošním roce se provoz vozidla o něco prodraží. Připlatíme si nejen za pojištění, ale i autoservisní práce a součástky. Nárůst cenové hladiny se u povinného ručení pohybuje okolo 6–7 %, u havarijního pojištění je situace o něco příznivější. Jak se poprat s případným zvyšováním pojistného?

  • muž sedící v autě - co najdeme v technickém průkazu
    10. října 2024|Petr Pohůdka
    Co najdete v technickém průkazu?

    Česká republika se digitalizuje a pociťují to i řidiči. Úřady vám od roku 2024 nevydají velký technický průkaz v papírové podobě. Informace o svém voze najdete v elektronickém registru, kam se přihlásíte přes internet. Malý technický průkaz zůstává ve fyzické formě, ale dočkal se mnoha změn. Jaké informace se v něm nachází?

  • dopravni_nehoda_hadajici_se_muzi
    13. června 2024|Jana Březinová
    Výluky v pojištění – přehled situací, na které se pojistka nevztahuje

    Pojistné podmínky mívají desítky stran, a tak se je nikomu nechce číst. To je ale chyba. Ve výlukách totiž zjistíte, na co se pojištění nevztahuje. Ignorace těchto výjimek vás může stát miliony korun. Abyste o výlukách získali lepší představu, připravili jsme pro vás jejich přehled u různých typů pojištění. Na konci článku najdete ty vůbec nejabsurdnější záludnosti pojistných podmínek.

  • technická kontrola vozu
    26. dubna 2024|Petr Pohůdka
    Vše, co potřebujete vědět o STK

    Pravidelné návštěvě STK se nevyhne žádný majitel vozidla. Kdy musíte na STK vyrazit, jaká je cena technické kontroly, na co se technici zaměřují a co dělat, když vaše auto na STK neprojde? Shrnuli jsme pro vás všechny důležité informace o STK včetně změn platných od roku 2024.

  • motorka vedle auta
    26. dubna 2024|Jana Březinová
    Když se potká auto a motorka: Nejčastější příčiny problémů a jak je řešit

    Většinu problémů mezi motorkáři a řidiči aut by vyřešilo, kdyby se jedna skupina dokázala vžít do té druhé. Jenomže velká část řidičů za řídítky motorky nikdy neseděla, a tak nedokáže posoudit, jak se její jízdní vlastnosti liší. Motorkáři zase zapomínají, že oni sice většinou vyjíždí pro radost, ale na silnicích potkávají řidiče, kteří třeba vystresovaní spěchají do práce.