Přední automobilky, evropští a čeští politici mají plán, jak vyřešit zásadní energetický problém. Chtějí, aby nabíječky pro elektromobily fungovaly obousměrně. Automobily se potom stanou externími bateriemi pro elektrické distribuční sítě, čili powerbankami. Za slunečného nebo větrného počasí načerpají a uloží levnou elektřinu, kterou vrátí do zásuvky, až bude energie nedostatková a drahá.

Moderní novostavby potřebují vytápění, jenom když venku silně mrzne. V takovém případě mohou vyjít levněji elektrické přímotopy, než tepelné čerpadlo, plynový nebo peletový kotel. Sice mají vyšší provozní náklady, ale vyhrávají nízkou pořizovací cenou, na které v úsporných rodinných domech záleží především.

V absolutních číslech vychází lacině Hyundai či Dacia. Ale když porovnáme relativní hodnoty, tedy povinné ručení a havarijní pojištění vůči pořizovací ceně samotného vozidla, rázem jsou výhodnější Ford, Volkswagen anebo Škoda. Značka aut každopádně patří mezi faktory, na kterých záleží.

Lichva znamená, že věřitel zneužil vaši tíživou životní situaci, aby od vás získal podstatně více peněz, než kolik vám půjčil. Podle Nejvyššího soudu není mravná úroková míra, která například čtyřnásobně přesahuje obvyklý standard. Aktuální průměrné sazby zveřejňuje Česká národní banka.

Česká národní banka průběžně sleduje, jak drahé jsou tuzemské úvěry. Přitom porovnává úrokové sazby a celkové náklady (RPSN), které musejí dlužníci zaplatit bankám. Oba ukazatele dlouhodobě klesají, zejména pokud půjčka slouží na bydlení. Průměrná RPSN byla původně zhruba dvakrát vyšší, než nyní.

Venkovní vzduch, země a voda obsahují tepelnou energii, i když třeba zrovna mrzne. Toho využívá tepelné čerpadlo. Spotřebovává elektřinu, ale především energii okolního prostředí, aby vytápělo rodinný dům nebo byt. Přitom může mít nižší provozní náklady, než plynový kotel. Navíc zlevňuje elektřinu pro celou domácnost. Pořizovací náklady jsou však poměrně vysoké, průměrně 229 032 Kč včetně instalace.

Češi hospodaří opatrněji, než většina ostatních Evropanů. Když sečteme roční příjmy tuzemských domácností a odečteme jejich výdaje, potom 12,41 % celkového rozpočtu zbývá na úspory. Typická evropská rodina šetří méně a má větší dluhy. Ovšem peníze průběžně ztrácejí hodnotu a nakonec uspějí lidé, kteří dokážou prozíravě investovat.

V tuzemské dopravě sledujeme pozitivní, i negativní trendy. Stále výjimečnější jsou situace, kdy se vybourá opilý řidič. Klesají také každodenní ztráty na lidských životech. Silniční havárie jsou však paradoxně častější nežli dříve a rostou rovněž věcné škody.

Věřitel doufá, že od svého dlužníka dostane smluvenou finanční částku. Pokud čeká na splátku marně, nemusí hned posílat k soudu exekuční návrh. Existují také neformální vymahači dluhů, takzvané inkasní agentury, které nejsou regulovány žádným speciálním zákonem. Mají stejná práva a limity jako každý běžný občan nebo podnikatel.

Perfektním řidičům a vozidlům postačí levné pojištění, letos třeba od společností Pillow či Uniqa. Ale pokud připouštíte, že můžete způsobit bouračku, vybírejte také podle finančních limitů. Větší škodu pokryje například ČPP nebo Direct. Tady najdete modelové, ale také individuální srovnání povinného ručení pro rok 2021.